“路程缩短70公里，时间节省40分钟，你知道这对我们商人意味着什么吗？10％以上的成本被节约了。”嘉兴罗曼家纺有限公司总经理胡亦夫说。

这座大桥对嘉兴的影响当然还远不止于此。直观来看，仅仅是和经济更为繁荣的宁波相连，嘉兴就已经占了很大的“便宜”。但嘉兴人的算盘打得更大，北连上海、苏州，南接杭州，西邻湖州。现在跨过钱塘江和杭州湾，拉近绍兴、宁波和舟山。不管哪里是原材料地，哪里是市场，嘉兴都位于中心。两座五星级酒店、一个新海港、一个新开发区已经紧跟着大桥的步伐在嘉兴悄悄崛起，一座崭新的城市翘首可待。

成本考虑商人首选嘉兴

罗曼家纺实际上不能算是嘉兴的本土企业，其总经理胡亦夫还有一个头衔：嘉兴温州商会秘书长。目前，这个商会有规模的企业已达300多家。与其声名并列的嘉兴台州商会，也来自浙商最活跃的甬台温三地区之一。为何这些头脑精明的商贾们纷纷选择在嘉兴办企业？胡亦夫道出其中玄机：地理位置决定了一切。

胡亦夫的家纺公司，从新疆采购棉花，随后在无锡纺纱织布，最后成品运往萧山。由于其生产工序分布在长三角，胡亦夫说，最聪明的办法，当然是把企业放在最中心的位置，这样无论到哪儿都是最近的。“好像买房子，谁都愿意买在市中心，一个道理。”

杭州湾大桥从开建起，就一直被嘉兴的商人们关注着。一些数据胡亦夫已经稔熟：嘉兴到宁波原本230公里，现在缩短至160公里，时间缩短40分钟。原本一天办的事现在也许只要半天，物流和交易成本都降低了。”

令胡亦夫选择嘉兴的，除了交通还有人力和置业成本。虽为长三角的中心，嘉兴的房价却比上海、苏州、宁波都低，人力资本也是如此。但是胡亦夫说，嘉兴的人员文化素质却不低，可能与其城乡差别很弱有关。

“走廊经济”让嘉兴喜中带忧

在胡亦夫看来，嘉兴经济最大的特点就是两头在外，南来北往。在当地官员那里，这个特点被更加高度地概括为“走廊经济”。走廊经济在杭州湾大桥开通后，必然会得到进一步强化。对嘉兴经济的带动作用自不言而喻，但其背后也有嘉兴人深一层的忧虑。

嘉兴经贸委副主任张元甫，负责商贸发展处，主管商贸流通。谈到大桥之喜，张元甫滔滔不绝。“对嘉兴人气和物资的集聚效应是很明显的。”张元甫说，嘉兴的工业产品和农产品主要供应上海，和宁波连通后，这一交流必定更加频繁，促进工业生产和投资经商。2007年，嘉兴全市实现生产总值1585.18亿元，增长14.4%。至今年一季度，这一增长速度仍然保持在15％。

为了大桥的开通，桥头一个集中平湖市和海盐县四五个乡镇的“滨海新区”早就开始设计，目前已进入等待审批的阶段。嘉兴对这个区的规划是服务大桥，作为仓储和物流企业的集中地，同时，也集中重化工和高新技术企业。据介绍，嘉兴经济主要由六块产业构成：最大的纺织轻工占40％，高新产业18％，电信电力10％，重化工10％，造纸和皮草皮革共22％。因人民币升值，原本最大的纺织轻工板块份额预计下降，而最小的重化工则期望提高至20％。“大桥开通将更方便原材料运输和污水处理。”

配合对重化工产业的支持，港口建设也列入日程。嘉兴港，原名乍浦港，是全国为数不多的海河联运港口，拥有自然海岸线约74.1公里，具有良好的深水岸线和建港田间。其位于上海和宁波之间，距离上海洋山港53海里，宁波北仑港74海里，是两大国际航运中心的配套港和喂给港。如今，乍浦港旁边又要加建一个独山港，吞吐规模增加一倍。在大桥与宁波拉近后，2008年3月10日，嘉兴市港务管理局与宁波港集团在乍浦港正式签约，两地港口合作也进一步深入。

喜的背后也有忧。大桥建成后，嘉兴人希望的是，更多的人经过嘉兴，能在嘉兴“住一晚，歇歇脚，看看风景”。为此，两座1000客房的五星级宾馆：南湖国际大酒店和新安国际宾馆，正分别在嘉兴的中心和副中心拔地而起。但是，愿望能不能实现呢？张元甫认为，还不好说。会不会经过的人更多，而停留的人更少？这是嘉兴经贸委目前在研究的一个课题。